两岸直航题材不仅是台湾股市热门类股，海峡对岸的福建同样吵得沸沸扬扬。总管马尾及江阴等福州周边港口的福州港务集团，预计今年年底赴香港上市，长荣集团一度有机会入股福州港务集团，后因故退出而未能搭上这班顺风车。
福州港务集团客运站站长黄宜，昨(21)日接待采访第届海交会的台湾媒体团时透露，520后福州直航商机可期，而且福州港务集团早就计划在香港上市，先前更曾找来长荣集团入股，但后来双方无法因故获取一致意见，最后只得拆伙，但他并未帮助双方终止协作的原因。
黄宜表示，福州港务集团最后敲定由中远太平洋及深圳盐田港集团为参股伙伴，香港上市时间则定为今年年底或明年年初。
盐田港集团为有「李超人」之称的香港首富李嘉诚所投资，近几年在珠三角加工贸易蓬勃发展的加持下，集装箱吞吐量突飞猛进，今年大有超越香港的态势。
至于中远太平洋则与丹麦马士基及法国达飞集团，并行为全球排名前三大海运巨头，而且积极参与同样位于福建地区的厦门海沧港码头建设。
2007年11月中远太平洋独资的中远码头(厦门海沧)与厦门海沧投资总公司签订协议，将在海沧港区投资兴建及经营四个万吨级泊位，总投资金额为人民币39.91亿元(约合新台币174.9亿元)。
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福州港务集团客运站位于福州港马尾青州港区第五号码头，负责管理可容纳7,500吨客货轮的国际客运码头。当前该码头是马尾与马祖之间「两马」小三通的海运口岸，从2001年1月起就是往来马祖与福州之间的海运门户。
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