甘泉航空申请临时清盘，除突显经营航空公司的困难，亦揭示本港不少财团富商原来都有意染指航空业，这包括电盈(0008)主席李泽楷。消息人士透露，尽管李泽楷已决定放弃收购甘泉的计划，但还在考虑在香港成立一家全新的航空公司，有意找来日本全日空(ANA)合作，但一切仍属初步研究阶段。
甘泉问题多 财团纷却步
本报记者曾试图向李泽楷求证，惟至截稿前未获回覆。有消息人士指出，甘泉申请临时清盘初期，李泽楷的确有研究是否以「白武士」身分拯救甘泉，亦曾向有关方面查询详情，惟及后甘泉多项「潜在」问题曝光，李泽楷对甘泉的兴趣大大减低，不过反而令他改变念头，索性研究自行设立新航空公司。
消息人士指出，李泽楷亦曾就成立新航空公司一事向政府查询，并透露会找来ANA合作，但目前计划是否有变则是未知数，李亦未曾向政府当局提出正式申请。由于李泽楷既是香港居民，要申办本港航空公司在法规上绝无问题，至于找来ANA合作，对拓展在航权相对封闭、却备受本港旅客欢迎的日本市场更见其利。截至昨晚截稿时间，ANA未有回覆本报记者的电邮查询。
李泽楷近年并购动作频频
有航空业人士亦认为与其买甘泉，倒不如成立新航空公司来得划算。「甘泉剩下的(资产)不多，员工已遣散，空运牌照失效，你说最值钱的航线，其实英国早已全面开放天空，伦敦线又值多少钱呢？」一名本港航空业人士说。不过最重要，仍是甘泉大股东李卓民把所持股份抵押予长实(0001)，令有意充当白武士的团财团纷纷却步，这包括海南航空集团。
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至于信德集团(0242) 主席何鸿燊计划伙拍海航集团收购甘泉的大计，消息指双方仍未能谈妥价钱、注资额等重要事项，意味甘泉面临清盘的机会愈来愈大。
一向锺情商业买卖的李泽楷，近年计划多多，虽于出售电盈(0008)一役中受阻，却无损其做买卖、拓新业务的雄心，目标多与传媒行业有关，除已落实的《信报》和滚石唱片外，市场也曾传他有意收购美高梅、甚至电视广播(0511)。不过航空业对李泽楷而言则是一个陌生的新行业，反而其兄长长实(0001)副主席李泽巨早年曾计划入股加拿大航空，但最终却因加航员工反对而告吹。
(明报记者卢嘉伟报道)
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